隔油池是分離廢水中的浮油及泥沙的構(gòu)筑物，它是利用油于水之間的密度差異進(jìn)行油水分離的。隔油池也是用上浮方法去除廢水中相對密度小于1的浮油的構(gòu)筑物。在隔油池中，相對密度小于1，粒徑較大的油品雜質(zhì)上浮于水面，與水分離；相對密度大于1的雜質(zhì)則沉入池底。所以，隔油池同時又是沉淀池，但主要起隔油作用。和沉淀池類似，它也有平流式，豎流式及斜板斜管式。我國目前多采用的是平流式隔油池，個別地方采用斜板斜管或其它形式的隔油池。

重力型隔油池是處理含油廢水的最常用的設(shè)備，其處理過程是將含油廢水置于池中進(jìn)行油水重力分離，然后，撇除廢水表面的油脂。理論上重力分離過程可以用斯托克斯公式表示。但是由于常發(fā)生紊流和短循環(huán)，重力分離器的實(shí)際效率依賴于合理的水利設(shè)計(jì)和廢水停留時間。停留時間越長，漂浮油與水的分離效果越好。停留時間小于20min時，油水的分離效率低于50%，如果延長停留時間可以改善分離情況。

隔油池水面的浮油可以用集油管排出，，也可采用機(jī)械撇除，小隔油池也可采用人工撇油。

隔油池的類型及特征

隔油池的種類很多，按照其構(gòu)造和除油原理的不同可以分為平流式隔油池，斜板式隔油池，斜管式隔油池，下水道式隔油池，排洪溝式隔油池，吸油插板式隔油池、隔油井、壓力差自動配撇油裝置、高效隔油器等。目前，國內(nèi)外普遍采用的是普通平流隔油池和斜板斜管隔油池。

(1) 平流式隔油池(API)

平流式隔油池由池體，刮油刮泥機(jī)和集油管等幾部分組成，普通平流隔油池的構(gòu)造如圖1所示。廢水從一端進(jìn)入，從另一端流出，由于池內(nèi)水平流速很小，相對密度小于1.0而粒徑較大的油品雜質(zhì)在浮力的作用下上浮，并且，聚集在池的表面，通過設(shè)在池表面的集油管和刮油機(jī)收集浮油。而相對密度大于1.0的雜質(zhì)沉于池底。集油管設(shè)于出水口一側(cè)的水面上。集油管一般直徑為200-300mm的鋼管制成。沿管的長度在管壁的一側(cè)開有切口，其寬度一般是對應(yīng)中心角為60°，集油管可以繞管軸轉(zhuǎn)動，由螺桿控制。平時切口向上并位于水面以上，當(dāng)水面浮油達(dá)到一定厚度時(一般不大于0.25m)，轉(zhuǎn)動集油管，使切口浸入水面油層一下，浮油即自行進(jìn)入管內(nèi)，并沿集油管流向池外。

刮油機(jī)通常是由鏈條或鋼絲繩牽引的。在用鏈條牽引時，刮油機(jī)在池面上起刮油作用，將浮油刮向池的末端；而在池的底部可以起刮泥機(jī)作用，將下沉的油泥刮向池出口端的泥斗中，通過排泥管適時排出，排泥管一般直徑為200mm，池底向污泥斗的坡度為0.01-0.02，污泥斗深度一般為0.5m，底寬不小于0.4m，傾面傾角不小于45°-60°。隔油池的進(jìn)水一端一般采用穿孔墻進(jìn)水，出水端采用溢流堰。

由于受到刮油機(jī)規(guī)格的限制，隔油池的每格間的寬度一般為6.0，4.5，3.0，2.5，2.0幾種。

這種隔油池的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單，這種隔油池占地面積大，停留時間長(1.5-2h),水平流速為2-5mm/s。由于操作維護(hù)容易，運(yùn)行管理方便，除油效果穩(wěn)定，因此應(yīng)用比較廣泛；缺點(diǎn)是池的容積較大，排泥困難，其可能取出的粒徑最小為100-150μm。

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