新能源汽車是應(yīng)用新興的低排放零排放的科學(xué)技巧，具有低能耗和環(huán)保的直接優(yōu)勢(shì)，環(huán)保汽車的設(shè)計(jì)理念契合天然法則，合理地應(yīng)用了天然資源，一經(jīng)推出受到社會(huì)公眾的廣泛關(guān)注和喜愛(ài)。那么對(duì)于新能源汽車生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢水該如何處理呢，接下來(lái)由依斯倍環(huán)保小編為大家介紹新能源汽車廢水處理方案。

在新能源汽車廢水的排放中，主要包含鋰電池廢水。鋰電池作為一種相對(duì)清潔的儲(chǔ)能元件，在目前商用二次電池中的使用是最普及的，但是鋰電池在生產(chǎn)過(guò)程中排放的廢水卻是棘手的高濃度有機(jī)廢水，鋰電池廢水中含有大量鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、甲基吡啶烷酮、納米超細(xì)碳粉及小分子酯類等。這些廢水會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境造成極大的、不可逆的危害。

新能源汽車廢水處理方案通常選擇采用酸化、芬頓氧化、pH調(diào)整，絮凝沉淀，板框壓濾，出水進(jìn)入污水廠集中處理，這種新能源汽車廢水處理方案需要消耗較多的雙氧水、硫酸、堿液，芬頓氧化產(chǎn)生大量鐵泥，所以出水水質(zhì)較難保證。為提高水的重復(fù)利用率，可以對(duì)廢水處理工程另外設(shè)置中回用水單元進(jìn)行深度處理。依斯倍環(huán)保目前處理這類廢水主要采用物理化學(xué)法、化學(xué)氧化分解、電化學(xué)法、活性炭吸附及反滲透等處理技術(shù)。

對(duì)于新能源汽車廢水的實(shí)際處理中，需要根據(jù)廢水的具體情況來(lái)決定采用何種廢水處理方案，按照實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性的選擇。以上是依斯倍環(huán)保小編為大家?guī)?lái)的新能源汽車廢水處理方案的內(nèi)容，解更多請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注依斯倍環(huán)保，帶你了解更多污水處理知識(shí)。